TRANSPORTE MARITIMO
Real Decreto 587/2024, de 25 de junio, sobre prescripciones específicas de estabilidad aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado
TRANSPORTE MARITIMO
Objeto: regular las prescripciones específicas de estabilidad aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado
Prescripciones específicas de estabilidad y certificado
Alturas de ola y zonas marítimas
Régimen sancionador
ANEXO I: Prescripciones específicas de estabilidad aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado
Apéndice: Método de ensayo con modelo
ANEXO II: Directrices indicativas para la Administración marítima
RESUMEN:
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adaptado la normativa española sobre estabilidad de buques de pasaje de transbordo rodado a las nuevas directrices de la Unión Europea y la Organización Marítima Internacional. El nuevo Real Decreto actualiza las prescripciones de estabilidad para estos buques, integrando un enfoque probabilístico para medir la flotabilidad tras una colisión. Además, se retrasa la entrada en vigor de ciertas disposiciones hasta agosto de 2025 para asegurar la disponibilidad de las aplicaciones informáticas necesarias.
MAS INFORMACION sobre esta Norma
| Artículos de opinión recientes | El Real Decreto 587/2024 establece nuevas prescripciones de estabilidad para buques de pasaje de transbordo rodado, alineándose con las directivas de la Unión Europea y la Organización Marítima Internacional. La normativa introduce un enfoque probabilístico para evaluar la estabilidad tras una colisión y actualiza la regulación previa. La entrada en vigor se retrasa hasta diciembre de 2024 para garantizar la disponibilidad de las aplicaciones informáticas necesarias. Esta actualización busca mejorar la seguridad marítima y asegurar la conformidad con los estándares internacionales. Para mas información visite CEOE tenerife |
| Enlaces a Blogs | El Consejo de la Unión Europea adoptó una posición sobre la propuesta de introducir requisitos de estabilidad mejorados para los buques de pasaje de transbordo rodado. Esta iniciativa tiene como objetivo aumentar la seguridad marítima, asegurando que estos buques mantengan su flotabilidad y estabilidad en caso de colisión o daño. La propuesta alinea las normativas europeas con los estándares internacionales establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) y busca reducir el riesgo de accidentes marítimos, mejorando la protección de los pasajeros y las mercancías. Para mas información visite consilium europa |
| Revistas digitales recientes | El Real Decreto 587/2024 establece nuevas prescripciones de estabilidad para buques de pasaje de transbordo rodado, aumentando su seguridad en caso de colisión. Se aplicará a todos los buques en puertos españoles, incluyendo los que enarbolen pabellones extranjeros. La norma incorpora un enfoque probabilístico para medir la flotabilidad y actualiza regulaciones previas. La entrada en vigor se retrasa hasta diciembre de 2024 para asegurar la disponibilidad de aplicaciones informáticas necesarias para el nuevo régimen. Para mas información visite diario la ley |
| Bibliografía más reciente | |
| Jurisprudencia del TS desde 2012 | https://www.poderjudicial.es/cgpj/es/Poder-Judicial/Tribunal-Supremo/Oficina-de-Comunicacion/Archivo-de-notas-de-prensa/TS-resuelve-litigio-en-transporte-maritimo–la-empresa-era-porteadora-y-no-comisionista-por-lo-que-su-reclamacion-de-fletes-prescribe-en-6-meses |
TEXTO ORIGINAL
El texto de estos Documentos, con los que puedan modificar o acompañar, se han incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente TÍTULO publicado y a su disposición: 
>
